merci chris pour l'info


bah vu que je l'ai pas je part donc a sa recherche je vais poser une annonce


demain j'appellerai ccb aussi pour voir si il en a pas un ...

freinage avant gauche complet monté , vis de demarreur trouvé

par contre le moteur a été monté sans silentbloc de la barre de dessous

Depuis que j'ai mon combi, je roule sans la barre de soutient moteur...
Et j'en ai fait des kilometres... et il tient toujours

Bah, les moteur de cox sont monté comment ?
Y a pas de barre pour soutenir le moteur sur une cox

par contre , la vis du demarreur , elle vient s'inseré par l'arriere du moteur et non pas par le trou de fixation du demarreur ? la longue


et pour la courte ,, il faut rentré la tige fileté avec un ecrou contre ecrou et aprés seré avec un ecrou dessus , c'est bien ca ?


a oui autre chose avec le demarreur neuf il y a une petite bague metalique , il faut la mettre au montage ou pas ?



dsl avec mes questions de newbies

La longue (celle du haut) se monte du coté du demarreur.
Sa tete forme un "D". Il se bloque contre le demarreur et tu sert l'ecrou coté moteur.

Pour celle du bas, normalement c'est un gougeons qui depasse de la boite.
Si tu n'en a pas, oui il faut en monter un comme tu a dit.

La bague c'est certainement pour certain type de boite a mon avis... (j'en sais rien, je n'ai jamais acheté de demarreur neuf, jene sais pas a quoi ca ressemble )

Regarde si il se monte comme ca, a mon avis, pas besoin de la bague

bon alors aujourdhui un peu galere mais bon



au niveau du demarreur la visse longue du haut ne veut pas rentrer ni d'un coté ni de l'autre , apparament il y a un filetage coté bloc mais vu la tete de la vesse je ne peu pas la serrer donc c'est la merde


ensuite j'ai mis bien 1 heure pour tomber les 2 tambours arriere... apparament il n'avait jamais été demonté ....


et pui bon bah donc j'ai fait quasi que du nettoyage , j'ai enlever la terre qu'il y avait sur la boite ( le combi est resté enfoncé dans la terre durant 8 ans .....)

donc nettoyage externe de la boite de la partie arriere du chassis , ainsi que des passage de roue arr qui sont nickel de chez nickel


quelques photos seront faite demain


programme de demain : essayé de remonter le kit de frein ( jvous dit pas la galere , c'est mon 1er )

changement des flexible arr , changement des cables de frein a main

et puis bah continué le nettoyage et persévéré pource satané demarreur

changement des cosse batterie ainsi que du cable de masse


et puis le grand foutoir du faisceau moteur , j'ai compté , il y a une 15 aine de cosse et durite a brancher , avis au specialiste de t4 pour me conseillé car la je galere tota de chez total .....

bon bah flexibles arr monté + cables de frein a main changé

par contre effectivement impossible a monter le demarreur , car il y a un filettage sur le bloc moteur ( vu que c'est un type 4 ) et avec la boite et le demarreur 1600 bah il faut prendre un boulon de 10 et mettre des rondelles pour faire l'entretoise ......


merci a pierrot de ccb pour l'astuce ....

on avance on avance ....

regarde tes mp franck.

si tu veux de l'aide , je peux te passer mes vwtech special type4.

des photos des photos !

Heuuu....

Meme si les silent bloc sont HS, avant que la boite tombe il faudraiq ue les 2 supports casses...

Ce n'est pas parce que je roule comme ca qu'il faut le faire non plus
C'etait juste pour pas qu'il s'inquiete, ca peut tenir un bon moment sans la barre (ca fait 7 ans que je roule sans )