Bon voila aprés plusieurs années de rêves et d'envie, j'ai enfin sauté le pas
Enfin ma premiére VW et en plus ma premiére Cox
Il s'agit de l'ancienne de Quentin, qui était en vente sur le forum.

Donc petite présentation de la mamie :
Marque : VW
Modéle : Cox
Année : 1973
Moteur : à la base est un 1200cc, mais là il y a maintenant un 1600cc DA simple carbu d'environ 50cv

Et plutôt que de long discours voila qlqs photos de son état actuel (photos de Quentin) :

Yessss , je connaos cette 1200 , elle a un bon p'tit feeling !

belle caisse c bien

Bienvenue Fred dans le monde des VW aircooled, ça fait plaisir et en plus elle est mimi ta caisse
ça vau bien un ptit coup a boire a l'occaz

slt fredo et bienvenue ici

Merci pour l'acceuil

Philippe pour le petit coup à boire, je te tél ce soir, car j'ai vue avec JC, en cas on va ce faire un truc ce dimanche à la maison.

, pour l'avoir vu en vrai , elle est bien propre cette cox , bel achat

Bon ben voila les premiére modifs vite faite, car j'avais pas trop de temps ce soir :

avant :


aprés :






Sinon les prochaines étapes, le pc avant avec les buttoirs, remettre en place le logo VW sur le capot, et remettre les siéges d'origine sans appuis têtes, et là elle sera déjà comme je l'ais en tête.

Aprés pour le reste y a encore rien de décidé.
Enfin si, je voudrais la rabaisser, et donc je cherche un max d'info sur les kit suspat pour cox.
Je sais déjà qu'avec le kit sway a way qu'elle a, elle peut déjà decsendre un peu plus bas, aprés en métant des fusés décalé on peut encore gagner pas mal de cm, mais le truc c'est que rouler bas tout le temps c'est pas trop possible celon les endroits, donc les suspensions pneumatique seraient une solution alternative qui me semble pas mal dutout.

Donc si vous avez des infos je suis prenneur, si vous savez chez qui on peut trouver des monroe pneumatique et à quel prix... bref merci d'avance

(Par contre les nouveau feu m'ont étaient fournis par l'ancien proprio, mais je me demande s'ils sont pas plus teinté que d'origine, il me semble que normalement il sont plus rouge que sa, non?)

Pour les suspat pneumatique , ca va te couter un bras et bcp de modif

Moi je te conseille dy mettre les fusés decalés car tu va retrouver le confort d'origine
et ca va te rabaisser de 7cm , donc si c'est trop bas , tu remonte ton sway!
Pour les feux , oui ceux que tu a mis sont fumés ! , mais ils se font en total rouge

Bon ce soir en partant j'ai eu un petit truc pour passer la marche arriére, moteur arrété elle passait, moteur en route pas moyen, alors qu'elle passait dimanche dernier.

Aprés je sais pas si y a pas une histoire de régime moteur, car y avait le startére automatique qui était en route quand j'ai voulu la passer.

Et là en rentrant elle est passé, mais en ayant roulé un peu, au moment de la passer pour la rentrer dans le garage elle n'a pas voulue passer, je comprends pas pourquoi, mais à mon avis sa doit pas être méchant!

Si quelqu'un à une piste je suis prenneur (Philippe une idée?)

Fait deja une vidange de boite, ca sera un bon debut

80W90 pour l'huile de boite

NICKEL TRES JOLIE AUTO

ça y est te voila plongé dans l'univers de la cox - 50km à ton actif et il va falloir aller sous le chassis.
vérifie la tension du cable d'embrayage. au cas ou j'ai une fosse à la maison donc tu pourras toujours venir chez moi pour faire ta vidange si besoin est

Merci pour vos commentaires, et merci beaucoup pour "l'invitation" pour la fosse Sionus

Je pense pas que ce soit grave, vue qu'elle passe de temps en temps, y a peut être juste un peu de graissage à faire ou qlq chose comme sa.

Juste une petite photo prise par mon pote et voisin JC le dimanche soir quand elle est arrivé à la maison

slt !

une vidange de boite, et juste regler le levier de vitesse et le cable, c'est pas bien méchant et tres facile a faire
pour la vidange j'ai une cle male adaptée (juste pour ça) et une pompe a huile et pour regler le cable et le levier ça se fait tout seul
Y fo qu'on se bloque un soir ou un we apres midi pour faire ça