bon ben voila elle tourne super bien enfait cetait la bougie qui etait morte je suis aller au magazin de rognac qui et tres sympa dommage que samedi 30 je bosse je serais bien venu jouer avec vouc avec nos petit bolide la j'ai fait des essaie dans l'appartement mes les voisin on pas aimer lol

ce magasin :
http://www.aviotiger.com/fichepart.php?dep=13&menu=6

C'est ça, et c'est le gros delire

Et toi t'es allé sur le lien que je t'ai donné.
Et ben en même temps j'en profite pour vous le donner à vous chers collegues la petite adresse de la mort qui tue ... en ce qui concerne l'achat de materiel de modelisme allez là dessus, c'est au japon l'envois est super rapide (2/3 jours) et les prix sont completement délires.

http://www.rcmart.com/catalog/default.php?language=en

Néné

oui j'y suis aller ;
j'ai trouver peut-etre mon bonheur disont 3 bonheurs :
marque

=>avioracing: jumpy loisir moteur 4.1cm3
xtreme monster moteur 4.1cm3

=>hpi-racing: savage RTR3.5 moteur 3.5cm3

Et voilà ce que ça donne quand le Nitro fait une remise en état d'un modèle réduit.







Et maintenant que je vous raconte une petite histoire:

Au début il y avait la terre et les dinosaures ....
Pourquoi je commence mon histoire comme ça ?
Pour la bonne est simple raison que notre ami GERMAN1303 possède une des dernières voiture de compétission de la marque GM marque française qui c'est malheureusement éteint au début des années 90.
La voiture en question date exactement de 1982 et qui d'après sont état n'a jamais connu les pistes de tout terrain la fabrication de l'époque est quand même superbe, une transmission par courroie protégée, freins à disque (qui d'ailleurs n'est pas d'origine), triangle av en aluminium, et pleins d'autres détails qui font de cette voiture une exception.

Le modélisme est arrivé en France en 1970, les premières voitures à être fabriqué en FRANCE étaient de fabrication presque artisanale, les voitures étaient fabriquées avec des tours et fraiseuses à mains.
Les premières voitures étaient les voitures de piste, elles n'avaient pas d'amortisseurs et des pneus mousses on appelait ça les planches à roulettes, j'ai d'ailleurs en ma possession une relique des débuts une SG PRIMA, puis arriva le tout terrain avec plus d'évolutions amortisseurs, pneus caoutchouc..
Les marque les plus anciennes sont SG, YANKEE, LARO, GM ... toutes ces voitures sont 100% française (cocoricoooooo)

Voilà pour la petite histoire, encore bravo à GERMAN pour sa pièce de collection

Néné

Haaaaaaaaaaaaaa
Putain y m'a désosé mon Bugster !!!

Mais pourquoi j'lui ai pretté !!!

J'voulais juste que tu regarde moi
PAs que tu me le foutte en kit....

T'a interret a me remonter tout ca vite fait

ben Moi ca y'est dimanche suis aller fair tourner la mienne elle marche nikel vimement que l'on se retrouve pour fair joujou par contre c'est sur que la mienne et de moins bonne qualiter moi le trains avant c'est du tous plastique lol

Voici des petite nouvelles du Buster de GERMAN1303

Donc aprés avoir démonté la bête, corrigé un petit blem de transmission qui n'était pas libre du tout, je peux, en image vous montrer l'avancé des travaux.

Le moteur monté "AVEC UN FILTRE A AIR" pas comme sieur Chris, à savoir pour tout le monde, le filtre à air garantie la vie d'un moteur en modélisme, une poussière suffit à vous le flinguer





petite galère en ce qui concerne le montage de la tringlerie des serveaux, car les moteur de l'époque etaient avec carburateur rotatif et celui uttilisé est un carburateur à tiroir.



Voilà pour l'instant, la suite et fin bientôt avec le train avant et son serveau de diection et le montage du reservoir

Néné

Merci patron !!!