Salut tout le monde,

c'est parti d'une vanne , et ça devient un événnement

Certains d'entre nous sont les heureux pocesseur de model réduit.
Et malheusement pour certains ces petite voiture sont en panne

En balencent une vanne à notre amis German1303, je me suis aperçu à ma grande joie
que beaucoup de personnes partagent les même pations que moi ... c'est dire le modelisme et le VW AIRCOOLED.

Etant donné que je fais du modelisme en compétition depuis maintenant 5 ans, je connais par la force des choses trés bien les pannes qu'il peut y avoir sur un model réduit et que j'ai aussi du materiel que je peux préter voir vendre dans certain cas.

je propose la chose suivante, faite moi individuellement un topo de vos problemes sur vos models réduits, on fait ce qu'il faut pour que ça tourne bien, et on se fait un rencard modelisme et je vous emmene sur une vrai piste et on se tire une méga bourre.

Voili, voulou le message est passé, j'espère qu'il y aura des amateurs et qu'on pourra se fraper (à plus petite echelle) un super mega delire.

A bientôt pour de nouvelles avantures

Néné

Bah moi c'est simple...
Il me manque une telecommande + 2 servo...
Et de quoi fixer ma caisse (qui n'est que posé dessus pour le moment)

ben moi pas grand chose aussi une mise au point moteur et le boitier de pile des servo qui et casser (a remplacer)

Ben moi en fait jai 2 pbs :
alors le 1er c'est que une fois la ficelle sest cassee donc je la remplace et al le ressort saute donc je me fais chier a le remettre ,
une fois le ressort remis je chauffe la bougie je tire un coup et la ficelle se rembobine pas!!!!
Et comme je metais bien fais chier a remettre le ressort je laisse tout tomber ca ca me gonfle !!!


1 an plus tard je me susi decite a la ressortir pour revoir ce bordel
donc je redemonte le ressort et la jarrive quasiment plus a tirer la ficelle donc en clair le moteur tourne plus ou tres peu en forcant

donc la question : est ce que le moteur est cassé ou pas
car le demontant yavait rien de félé ou abimé!!!!

Alors pour GERMAN1303:

Comme je t'ai dit hier j'ai plusieurs radios donc on va devoir pouvoir faire quelque chose pour toi... mais amène ce que tu as déjà et on vera ce qu'on peut faire avec.

Pour Mr CRAZY-LM2:

La petite mise au point du moteur c'est sans souci, c'est l'histoire d'un 1/4 heure avec le tourne qui vis bien.

Et pour notre blonde nationnal COCCINELLOSE:

comme te l'a dit GERMAN (comme quoi il dit pas que des conneries lui aussi ), aprés un aussi long arret l'huile de ricin qu'il y a dans le carburant durci et se colle au parois de la chimise et autour de ton vilbrequin ce qui bloque ton moteur.
ATTENTION: ne force pas comme un bourrin car tu risquerai de flinguer ton moteur, l'idéal etant d'enlever ta bougie et de mettre du WD40 dans le moteur et de faire tourner ton volant moteur doucement sans forcer jusqu'au deblocage complet. Pour ton lanceur, le moteur c'est un quoi ? 2.5 ou 3.5 cc? car j'ai un lanceur de 2.5 cc.

Voilà... aux suivants

Néné

ben hier je l'ai demarer elle se lance prend les tour et calle ya pzut etre probleme de bougie faut que je trouve aussi un boitier pour les piles des servo car le miens et casser

Non

c'est bien de voir que t'es pas blonde en modelisme
Et encore merci pour ce dépannage d'hier

Néné

merci chris
ben petite avancer elle demare nikel tien le ralentie mes des que je retire la soket elle calle

Cherche plus, ta bougie est H.S

Attention les bougie d'occaz c'est pas top car des fois le filament est fragilisé et risque de tomber dans le cylindre et adieu moteur
Achetes une bougie neuve, vaut mieu lacher 5€ pour une bougie que 150€ pour un moteur

Néné

oauis ok je vois le pb ben g pa s vu de residu dhuile ni rien mais ca me rassure que le moteur soit pas niqué
qd jaurai le tps je vais my remmetre
sinon pour mon lanceur heuuuuuu jen cest rien!!
ma voiture c une echelle 1.10e
donc voila

vivement samedi!!!
















ET JE SUIS PAS BLONDE: