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Sujet: Re: T4 pour gros blair Dim 14 Aoû 2005 - 12:12
Canthoine n'en parlais pas??? si il n'en a pas parlé, va falloir que je cherche. Mais il me semble que ce n'ets pas trop les pertes en charges qu'on prend en consideration, c'est plutot le rapport de pression.
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Sujet: Re: T4 pour gros blair Dim 14 Aoû 2005 - 13:36
Canthoine n'en parle pas et j'ai hier soir essayé une adresse sur Magasquirt (vwcharger69.tiscali) mais l'adresse n'existe plus...et ça me fait ch... parce qu'en dehors de ça j'aimerai bien avoir de ses nouvelles et je pense que tu le souhaite autant que moi...
pour en revenir à l'idée... les deux carbus monté en aspiré...truc farfelu...la tubulure serait bien longue, il y'a des perte! mais bon, il n'y vraiment aucun aspect positif à monter deux carbus de parte et d'autre du moteur pour etre en montage aspiré...
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Sujet: Re: T4 pour gros blair Dim 14 Aoû 2005 - 19:38
essaye ici http://vw-efi-tech.chez.tiscali.fr/ je pense que c'est le site de Cantoine, qui n'est à priori plus à la redaction sinon, un site qui commercialise http://www.antikmachine.com/
sinon, sur les articles qu'il avait sur Flat?
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Sujet: Re: T4 pour gros blair Dim 14 Aoû 2005 - 19:43
bon, je viens de regarder, à priori, ils ont disparu....
Il semblerai que Christophe ait eu la meme idée que moi.
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Sujet: Re: T4 pour gros blair Dim 14 Aoû 2005 - 21:32
1200RS a écrit:
Il semblerai que Christophe ait eu la meme idée que moi.
De se barrer? Hey, on est nombreux à en avoir eu gros sur la patatte d'être pris pour des cons !!!!... Ceci étant...que penses-tu de cette idée de config hyper low bugdet? Autant dire que là on a tout
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