Vous voici dorénavant parti pour des démarrages au 1/4 de tour au petit matin, une VW plus souple à bas régime, consommant peut-être un peu moins, avec une diminution des rejets polluants, tout ceci grâce à la disparition des vis platinées !
Moi je comprend pas, j'ai l'allumage electronique et un vis platiné, qq peut m'expliqué ?
Vous voici dorénavant parti pour des démarrages au 1/4 de tour au petit matin, une VW plus souple à bas régime, consommant peut-être un peu moins, avec une diminution des rejets polluants, tout ceci grâce à la disparition des vis platinées !
Moi je comprend pas, j'ai l'allumage electronique et un vis platiné, qq peut m'expliqué ?
Moi je ne sais meme pas a quoi resemble une vis patinee mais tout ce que je sais cest que ma cox demarre au quart de tour tout le tps!!
_________________ Mon blog : http://superbat.skynetblogs.be/ La Série TV SuperBug: http://www.dailymotion.com/relevance/search/superbug/video/x2jbco_superbug_fun ] Mais je suis pas mechant !!!!!!
Nombre de messages: 1421 Age: 22 Localisation: Dept. 13 ( Velaux ) Date d'inscription: 28/06/2005
Sujet: Re: Allumage electronique Lun 16 Oct 2006 - 18:22
Tout dépends le type, certains utilisent le signal fourni par les vis platinées, d'autres utilisent un autre signal fourni par un capteur qui se monte soit dans le corps d'allumeur, soit sur le vilebrequin, soit sur l'aac
Par contre se servir du remplacement des vis platinées par un autre capteur n'est qu'un argument commercial, tu peux faire des modules très performants en utilisant le signal des vis platinés d'origine
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