lut, ben voila, apres avoir fait rapatrié ma caisse de cavaillon, elle est au chaud dans le garage je prefere, ça coute les yeux de la tete mais bon faut ce qu'il faut...
bref, j'ai demonté, et biensur, encore une casse a la con digne de moi, c'est un poussoir qui s'est fait la mal, aller savoir pourquoi Donc perso ces moteur c'est vraiment de la bouse

ben le 1600 DA, j'me fait chier a tout remonté dans les regles et faut qu'une merde comme ça entrave la bonne marche cool ça donne envie pour la suite

p'etre je dis pas le contraire mais bon je me refait des watercooleds de temps en temps pour aider des potes et crois moi j'ai jamais eu de retours, y a qu'a moi que ça arrive et qu'avec mon flat !!! les cordonniers sont les plus mal chaussés

Du coup, dans quel état est l'ensemble ?

Bon j'ai voulu faire durer le suspens, en fait la bielle du cylindre numero 1 a completement explosée , trou deans le carter salade d'AAC et j'ai pas encore deposé la bete c'est juste ce que j'ai vu en enlevant la soufflante !! je crois que je vais peter un boulon

Vive le 1200 stock,ça rame mais c'est increvable!!!!!!!!

bon il est quasiement depioté, me reste plus qu'a ouvrir le bloc, par chance les culasses n'ont absoluement rien... le reste du bas moteur est completement HS...un vilo de 10000 bornes a peine, ça me fais vraiment chier, e suis meme pas sur que le maneton soit rectifiable les entailles sont trop profondes... a mon avis
le soucis viens de la bielle elle a cassé nette, "genial les bielles reconditionnées mise au poid" pas de trace de serrage nul par, juste cette foutu bielle qui a tout massacrée

tu vas pouvoir passer à la motorisation italienne

au moins tu le tombera pas pour rien
faut voir les choses du bon coté