le facteur est gentil tous les matins avec toi chris a ce que je vois

Deterrage de post

Le projet n'est pas mort, il etait legerement en stand by (on peut pas tout faire en meme temps)
Je vais donc le reprendre un peut. (Je comptait me refaire un petit 1600 perfo en attendant, mais finallement je revent tout pour financer les prochain avancement de mon type 4)
J'en ai marre de me trainer avec mon 1600 et ses 50cv (M'etonnerai d'ailleur qu'il en delivre encore 50 celui la ! )

Bref, j'ai changé de poulie.
J'ai virré la poulie alu au profit d'une poulie en inox plus lourde (plus de 1.5 kg contre moins de 400gr pour la poulie alu !)

La poulie inox sur la balance :



DEs news prochainement je pense...

é ben il va envoyé du paté ce moteur comparé au 1600 lol

J'espere bien
En tout cas c'est le but

alors histoire de faire vivre ton post il en est ou ton moteur?

En standby...
Comme tout mes projet vw en ce moment.

je prepare la naissance de ma petite et mon demenagement le tout arrivant en meme temps... (fin mars et debut avril)

Ce moteur ira dans le cab, quand celui ci sera restauré... Donc on a encore le temps de voir venir
Je ne donne pas de date, je ne suis plus a quelques années pres

Il faut que je finisse mon baja, que j'equipe mon combi et que je restare le cab... J'ai du taf pour les 10 prochaines années a venir

au moins !!!

Je rattaquerai bientot ceci dit

Une fois le demenagement terminé, je regrouperai toutes les pieces et je ferai le point sur les travaux a faire... et les pieces manquante

Par exemple il faut que j'achete un embrayage complet et que je fasse alleger le volant moteur avant de faire equilibrer le tout...
Tans que je n'ai pas fait ca deja, je ne suis pas pres de fermer le bloc... qui d'ailleur doit repasser par la case usinage pour la turbine Porsche...

Bref, t'inquiete, des qu'il y aura du nouveau, j'allimenterai le post

dis moi j'ai un type 4 2l aussi d'origine il pue l'essence a l'echappement t'en pense koi

[quote="jerome13"]dis moi j'ai un type 4 2l aussi d'origine il pue l'essence a l'echappement

Comme je te l'ai déja dis, démonte-le ce moteur pour le vérifier ou au moins un controle complet de tes carbus.
Et puis si il pue l'essence, cela veut dire qu'il t'en reste encore dans le réservoir

[quote="yann67"]

jerome13 a écrit:

dis moi j'ai un type 4 2l aussi d'origine il pue l'essence a l'echappement Et puis si il pue l'essence, cela veut dire qu'il t'en reste encore dans le réservoir

c'est clair et du moment qu'il ne sent pas le gazole......

ca me donne pas la solution tout ca