salut a tous
je suis enfin content de voir un forum ou on ne parle pas que de grosse cylindrees
car ayant fait plusieur de ces forums tous le monde te dis qu'il faut faire des 1600 da voir plus
moi mon idee est de faire un 1300 da qui tourne bien
voici ma config pour laquelle je suis encore en train de reunir les pieces
les pieces que j'ai
bloc as41
aac engle w110 neuf
vilo stock poli avec coussinets neuf+pignons de delco et d'aac neuf
bielles d'origine mise au poids avec les coussinets
pompe a huile schadeck
volant moteur en 200 mm
2 carbus de 36 drla microbilles+ joints neufs buse en 30
tringlerie +filtres de chez cb perf
radiateur de 1600 da
turbine dog housse d'origine modifie sans chauffage comme les 181
allumeur 009 + bobine bleu+ faisceau neuf
poulie scat
cylindres pistons en 1300 biensur mis au poid avec les segments et la tete des pistons polis
rampes de culbus rigids scat avec les culbus d'origines
pour les culasses du 1300 da avec conduits echappement nettoyes et poli
conduit d'admission nettoye et legerement modifies ressort de soupape plus dur
reste encore a faire un usinage 3 angles et d'aligner les pipes quand je les aurais trouvees
se qui me reste a acheter
un kit embrayage en 200 mm non guide
les pipes pour les 36 drla
un echappement bas 4/1 ou dans le meme style
et quelques bricoles
et avant de monter l'ensemble car je doit encore faire equilibrer mon ensemble mobile

si quelqu'un a d'autres suggestions

voila ma config j 'espere quelle vat bien foctionner

regarde là c'est mon futur moteur :

http://www.lescoxsdu13.org/Technique-c3/Forum-technique-Motorisation-chassis-carosserie-f6/1300-perfo-t1291.htm

comme quoi un 1300 da bien preparer peut super bien rouler

oh oui! et bien réglé surtout!!!! comme témoin, mon père, un samedi matin, on enchainé les aller-retourd Toulon-Marseille pour une couille avec la banque bref...moi j'partais normalement pour la concentre de Mallemord...j'ai attaqué la monté de Cassis direction Toulon par autoroute, voie de gauche, une Safrane qui squatte la voie du milieu..normale là-bas..., moi 150km/h...et mon père qui faisait le fière

reste a trouver le bon reglage des carbus