tout d'abord féliciation pour ta resto, encore une qui revient de loin, même si elle était déjà super saine à la base.

Et pour ta butée/fourchette, c'est que tu as certainement un mauvais modèle de fourchette adapté et qui décale le tout, ou alors c'est mal monté, genre une fourchette de boite de combi sur une boite cox, des fois quelques variantes en centimetre et c'est la m....

Donc, moi je pense, la butée n'y ai pour rien, la queue de boite, franchement pour la décalé, faut y aller ! et si elle est tordu, c assez simple tu met la cox sur cale en 4ème et tu fais tourner les roues, et si ça tourne n'importe comment, oui c'est tordu, mais franchement, je pense pas que ça soit cela.

Donc pour moi au finale, je pense que c'est ta fourchette qui n'est pas du tout adapté à ta boite. Mais ne monte jamais ton moteur comme ça, tu vas tout déchirer surtout avec un embrayage trois doigts qui est bien plus en relief que les embrayage à diaphragme.

et je confirme c'est du non guidé ta butée. logique vu l'année du modèle.

Un détail étonnant, c'est que cette 1200 avait le tableau de bord rembouré (modernisé en mousse comme les 1302) !!! et seul les 1300 L et 1500 avait ce rembourage (1500 depuis Août 67, 1300 L après août 69) je parle pas des générations plus moderne, car elle est en petite lunette arrière et sans croissant de lune emboutit. C'est pas une 1300 L ou 1500 vieillit par hazard?

Enfin voilà, je crois avoir vu sur une des photos les fixations de pare choc du côté exterieur de la jupe.

Enfin, j'espère que tu vas vite solutionner ton problème pour te faire plaisir dans cette très zolie coccinelle.

ciao

En ayant revu les photos, je te confirme c'est pas une 1200 déjà, si elle est vraiment de 69, c'est une 1500. elle avait même le système de ventilation prévu pour le capot avant avec grille.

Il se peu que tu ai un 1500 Simple Admition comme moteur, si tu as un 1200, c'est que l'ancien proprio à refait une cox à partir de 2 coxs, une 1500 sans papier et sans moteur (la 1500), et une 1200 complète peut-être pourri. Peut-être que le chassis est celui de la 1200 et juste la coque qui a été changé aussi.

Tu as encore le moteur qui a cramé?

Ca tombe, tu sais déjà tout ça. ciao mister

Bonjour à tous,
effectivement la cox est une 1300 d'avril 1969 ;elle avait un moteur F à l'origine.
Elle possédait effectivement un rembourrage de tableau de bord et sa sellerie était en tissu bordeaux.
Elle avait les gros parechocs .
Je l'avais acheté entièrement d'origine puis je l'avais modifié en "pseudo" 12OO de 66 avec un 1600 au cul.
Autre époque autres modes....
@ plus Lucky.

salut a tous
et merci pour ces renseignements
je pensait que c'etait une 1300 car il y avait les trous pour le systeme de ventilation
que j'ai remis
et c'est vrais que les fixations des parechocs etaient dans les ailes
donc la j'ai la comfirmation

le moteur je l'ai plus et je vais mettre un petit 1200 en attendant

bon je vais changer la fourchette et le ressort et on vera bien !

si quelqu''un a ç'a je prend
A+ seb