Question amortisseurs ...

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer à quoi correspond la couleur des différentes cartouches d'amortisseurs ?
Déjà, est-ce que la couleur à une importance Question

Jje suppose que oui, sinon les fabriquants ne ne ferait pas chier à les peindre dans des couleurs différentes Question

Par exemple, sur ma 1303, à l'avant j'ai des KYB rouge, et à l'arrière des GR2 gris, peut-il y avoir des problèmes d'incompatibilités Question

Merci
@+
Vincent

blue1303 a écrit:

Par exemple, sur ma 1303, à l'avant j'ai des KYB rouge, et à l'arrière des GR2 gris, peut-il y avoir des problèmes d'incompatibilités Question

Je ne vois pas en quoi il peut y avoir un Pb d'incopatibilité What the fuck ?!?

je ne connais pas les fabriquant kyb mais il y a certain comme koni qui on deux couleur rouge sport et jaune confont sport moin tarrer pourle confort voila

Je ne fais pas de piste ou de circuit, donc pour aller au boulot ou en concentre, ça m'ira bien !
Mais pour le circuit, le tarage, les pré-contraintes, les débattements, j'en passe et des meilleurs, ..., sur les ressorts et/ou amortisseurs, jouent un rôle dans le comportement général de la voiture.
Mais on s'éloigne du sujet de départ.

ATRESTO a écrit:

je ne connais pas les fabriquant kyb mais il y a certain comme koni qui on deux couleur rouge sport et jaune confont sport moin tarrer pourle confort voila

C'est un peu à ça que je pensais !
Mais plus généralement, les couleurs Kony font-elle partie d'un code couleur pour tous les amortisseurs Question

German1303 a écrit:

Je ne vois pas en quoi il peut y avoir un Pb d'incopatibilité

C'est justement ce que j'aimerai savoir !
Si on me dit que la couleur des cartouches, c'est juste pour faire jolie Exclamation

Alors, pour ma culture personnelle Laughing

, personne ne sait si la couleur veut ou non dire quelque chose Question

blue1303 a écrit:

German1303 a écrit:

Je ne vois pas en quoi il peut y avoir un Pb d'incopatibilité

C'est justement ce que j'aimerai savoir !
Si on me dit que la couleur des cartouches, c'est juste pour faire jolie Exclamation

Alors, pour ma culture personnelle Laughing

, personne ne sait si la couleur veut ou non dire quelque chose Question

Je voulais dire, que je ne voyais pas ou pouvais etre le Pb de compatibilité entre l'AV et l'AV...
Encore tu m'aurai dit entre gauche et droit. la oui, j'aurai compris.

Sinon, j'ai une solution a pa cher.
Tu fout un coup de bombe noir sur tes 4 amorto, et t'est plus emmerdé ! lol!

German1303 a écrit:

Sinon, j'ai une solution a pa cher.
Tu fout un coup de bombe noir sur tes 4 amorto, et t'est plus emmerdé ! lol!

C'est un peu plus compliqué les gars !!!!!

KYB rouge à huile , GRIS à gaz , pas pareil , il vaut mieux les 4 mèmes pour la tenue de route .

Pour ma par je préfère l'huile ( rouge ) , plus ferme ............
Après , ce que j'en dis ...........

Ca ne fait que répondre en partie à la question de départ !
Pour les KYB, la couleur signifierait un type d'amortisseur ( gaz ou huile).

Mais pour les autres (Kony par exemple), c'est pareil ?

Désolé , je connais pas les caractéristiques de tous les amortisseurs vendus sur le marché !!!!

vw04 a écrit:

Désolé , je connais pas les caractéristiques de tous les amortisseurs vendus sur le marché !!!!

Te fache pas Franck !
C'est pas une question de vie ou de mort, c'est juste pour me "culturer" un peu Wink

je sais , il en faut plus pour me facher !!!!!!!!

vw04 a écrit:

C'est un peu plus compliqué les gars !!!!!

KYB rouge à huile , GRIS à gaz , pas pareil , il vaut mieux les 4 mèmes pour la tenue de route .

Pour ma par je préfère l'huile ( rouge ) , plus ferme ............
Après , ce que j'en dis ...........

Perso j'ai des gris devant sur le fast et je les trouve top, ils sont bien typés confort Wink

P'tet que je mettrais des rouges derrieree car avec le T4 j'ai peur que les gris soient trop justes et pompent Confused