Les Cox's du 13 le Forum des Fadas de VWs aircooled

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 Passage d'un 1300 orgine a un 1600

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Timarindodouce
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MessageSujet: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 10:54

Bonjour



Voila je vous explique mon souci, j'ai une 1303 de 73, avec un moteur 1300 dessus, la culasse droite a un insert sur la bougie du cylindre 1, jusque la ca va, le souci c'est que je viens de m'apercevoir que j'avais une prise d'air entre la culasse et l'insert a bougie, j'ai donc mis de la loctite haute temperature pour combler cette prse d'air sur l'insert, apparemetn ca tiendrais mais on m'a dit que cela tiendrait pas 5000km, je pensais donc trouver des culasses de 1600 pour le passer en 1600, que faut il changer dessus?

Voici ma config : pipe double admission, carbu 31 pict 4, culasses 1300.



Merci d'avance
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German1303
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 11:27

Tu n'a pas noté ce que je t'ai dit sur MSN l'autre jour ?

Je te le repette donc...

Il faut que tu change :

- Pistons + cylindres
- Culasse
- Monter un Carbu 34
- Pipe dadmission + Corne de vache
- Volant moteur + embrayage (Car sur un 1300 tu a un embrayage en 180mm, et pour un 1600 il t'en faut un en 200mm)

Voila, au moins la tu ne perdra pas les info Rolling Eyes

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Timarindodouce
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 12:10

waou g plein de son de cloche different lol

pour info les culasses viennent d'un moteur 1600 elles sont complete et on ete demontees y a 3 ans
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yancox
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 12:20

TU A PLUSIUER SOLUTION....
1....TOUS METRE NEUF DONC COMME TE LA DIT GERMAN1303 (CULASSEs en 1600 pistons cylindres pipe et carbu 34 pict 3 ou 4 ) par contre suivent ta conduite tu peut garder le volant moteur en 180...........
2.... si tu n a pas les moyens pour les culasses ou tu fais usiner les tiennes ( mais c est asser cher) ou tu en trouve d occase...... pistons neuf et carbu d occase mais bon courage
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thomas83
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 12:38

Pas du tout necessaire de passer en 34 et en 200mm!!!!

Pour ton passage 1300/1600 il te suffit d'avoir cylindres/pistons/culasses, tubes enveloppes neufs de oréférence et joints divers.
Ensuite reste juste à déposer et remonter ça avec les réglages habituels genre jeux culbus etc..

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popeye
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 13:08

et tant qu a faire en profiter pour changer les coussinets !! ca mange pas de pain et ca evite d avoir a le faire dans 5000 bornes !!!!
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Timarindodouce
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 13:16

ben ce sera pour une prochaine fois le mec vient de m'appeler pour me dire qu'elles etaient partie ce matin fais chier lui avais laisser un message sur son tel lui disant que lui prenait et venaitr les chercher ce soir snifff
reste plus qu'a en trouver d'autres
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thomas83
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 13:29

Passe à la bourse d'orange t'en trouveras.

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German1303
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 14:16

thomas83 a écrit:
Pas du tout necessaire de passer en 34 et en 200mm!!!!


C'est sur...

Mais je lui ai donné tout les renseignements pour monter un 1600 "version origine".

Perso, quand j'ai passé mon 1300 en 1600, mon embrayage (NEUF !) en 180mm a duré 1 an... What the fuck ?!?

Donc je lui conseille de passer en 200mm Rolling Eyes
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German1303
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 14:18

Timarindodouce a écrit:
waou g plein de son de cloche different lol

pour info les culasses viennent d'un moteur 1600 elles sont complete et on ete demontees y a 3 ans


Celle que tu avais en vue ?

De tout facon y a pas 36 solutions...
Soit t'en prend des d'origine de 1600, soit tu fait usiner tes culasses 1300 en 1600.

Wink
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thomas83
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 14:52

German1303 a écrit:

Perso, quand j'ai passé mon 1300 en 1600, mon embrayage (NEUF !) en 180mm a duré 1 an... What the fuck ?!?

Donc je lui conseille de passer en 200mm Rolling Eyes


j'ai roulé 5 ans avec mon 1600 sur base AB, double 40 Kadron et AAC Bugpack 4063-10+1.25 Scat, toujours en 180mm je n'ai jamais connu un problème à ce niveau là.

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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 15:11

c'est ptetre a cause de la conduite de Chris aussi geek geek
Oué a mon avis c avec le style de conduite de la personne que ça joue :DD
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German1303
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 15:55

P'tet aussi parce qu'a cette epoque, je fesais pas loins de 30 / 35 000 Km pas avec ma cox Rolling Eyes


Rouler 5 ans avec ne veut rien dire, si tu fait 1000 bornes par an avec :DD :DD Rolling Eyes Wink
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Timarindodouce
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 19:23

Mdr
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thomas83
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MessageSujet: Re: Passage d'un 1300 orgine a un 1600   Dim 11 Nov 2007 - 19:50

Bon si faut jouer sur les mots, je faisais Toulon/Aubagne sauf le mardi je faisais Toulon-Martigues, ça te va?

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