J'ai roulé deja pas mal avec...
J'suis venu a Manosque avec l'an dernier
J'ai d'ailleur failli ne pas en revenir ! (D'ou l'achat du plateau pour le transporter maintenant...)

D'ailleur hier j'ai monté le Baja sur le plateau... Pret pour le 26 !

Pfff pôv baja 15 jours sur un plateau, c'est pas une vie ça

J'viens de faire le plein...
Au prix ou est l'essence, il est tres biens ur le plateau
Pas envie de devoir refaire le plein d'ici le 26 !

petites news !

en photo : train avant terminé, reste trois babioles à faire quand même et découpe des zones malades ou trop cabossé de la coque pour greffe imminente...















Bon c'est un peu sombre, mais bon j'avais que mon portable pour faire les tofs...

la suite bientôt !

J'ai reçu les pneus, mais ils se sont planté dans dans la commande, je peux monter les avant, mais pour l'arrière, je n'ai qu'un pneu et me retrouve avec un pneu de la taille de l'avant en rab... vraiment pas de bol..et la communication avec l'entreprise est vraiment pas top...





On découpe sur la veille coque HS pour regreffer sur l'autre... Et bientôt même punition pour le panneau de la "jupe", vous verrez, la scie sabre va parler !

Salut, bon j'ai besoin d'aide les amis !

J'ai acheté ce kit empi de double frein à main, et je suis tombé sur une tuile, au moment de visser mes durites rigide dessus avec les embouts vw, le pas de vis n'a rien a voir, pire encore, il n'y a pas de portée conique au fond du filetage ! Qu'est ce qui vient se boulonner à la place et de quelle technologie pour faire étanchéité et résistance à la pression?

Merci par avance, je suis dans une impasse là...

Voilà ce que ça donne avec les jantes et pneus ! Là mon chassis commence sérieusement à me plaire ! Faut que je taff sur la coque ! vite vite vite ! lol

C'est quoi ces pneu de tapette ?
Tu va faire que de la route ?

Pose vite la caisse dessus qu'il redescende d'au moins 5 cm !

Coucou ! Ca fait longtemps que j'ai pas posté, alors je vous donne des petites news de la suite de la resto de ma chose :



















Et l'épave de la caisse d'origine rend ses derniers organes peu à peu... en ce moment, le faisceau élétrique...


reste encore à restaurer :

les quatre ailes ( a nue actuellement)

les quatre portes ( en cours de découpe de parties malade)

les deux pare chocs

transfert du faisceau éléctrique ...

adaptation de la boite de bus

montage et révision moteur et adaptation des toles de refroidissement a sa hauteur par rapport au 10cm plus bas que la caisse et l'angle de chasse voulu du moteur...

adaptation du double frein à main ( peut etre un espoir avec un garage qui fait de la ricaine ) ...

Cooool ca avance un peut !
C'est bon d'avoir des bonnes nouvelles

Bon courage pour le faisceau electrique ! Tu va voir c'est sympa

Tu a fixé la caisse sur le chassis ?
Car c'est plus simple de bosser sans la caisse pour adapter la boite de combi

Vivement que ca roule qu'on aille faire mumuse dans la boue... (T'a pas peur de le salir ? )

salut j'ai bien eu ton message, j'essaye de trouver une solution, essaye de me faire des photos des orifices de ton frein a main.
tu me parle de 1/8
il y a 2 possibilités 1/8 NPTF (pas conique) ou 1/8 BSP (british standard pipe)
je pense que cela doit etre du NPTF car tu dis qu'il n'ya pas de siege au fond, normal c'est le cone qui fait l'etanchéité
esaye de me donner les diametres également !!!

a bientot
cordialement gilles