Arf, we d'astreinte et garde samu... Bien bossé, et c'est pas fini...

J'en suis à règler la hauteur définitive des plancher à + 10 cms pas plus là ils sont à 14 cms et c'est quand même trop haut.

EN parallèle, je viens de finir les modifs de hauteur sur la Jetta SUV, ça pourrait être la voiture de secour...

pas faux...

Non non pas de Jetta Beurk beurk, 181 la est le défi petit padayann
Bon allé au dodo demain au boulot tu vas mon lolo

Ok ok ! mais bon pour le 18, ça fera trop court, il faut bien être réaliste à un moment donné de l'histoire...

Mais ça ne m'empèche pas et ne me retire pas la motiavtion de refaire rouler ma chose.

Et voici les avancement de la préparation du chassis :

Le chassis est pointé et par endroit cordonné pour que le tout soit remonté de 10 cms, au départ je voulait avoir le plancher plat comme sur un combi, mais ça relevait la caisse de plus de 15 cms ! C'était trop ! Alors 10 cms c'est déjà pas trop mal.

J'en suis donc à souder définitivement les planchers, je chapeau de napoléon est finit, la traverse arrière est presque finit, et passé 22h00 (plus de bruit possible de disqueuse), je soude et je vois pour adapter "maison" la boite de bus, ça semble pas trop compliqué.

Pour me changer les idées, je commence aussi à refaire la jante qui a mangé sec, et là je la scalp ! la pauvre



















Il me faudra par la suite restaurer certaines partie croqué des planchers du chassis une fois toute la modif de ré-haussement terminé.

voilou !

Tu va la faire reparer par un pro ta jante ?
Ou tu va le faire toi

Tu sais qu'il faut une equilibreuse normalement pour faire ca

Moi j'ai hate de la voir tourner cette jante !

Moi aussi, on verra si je suis précis... ou pas... Je me reprend fidèlement sur les soudure d'époque au millimètre près...

On verra ... Au pire ça fera une jante de déco ou un tabouret !

Salut,

un conseil,evite le comparateur sinon tu vas prendre peur,un simple fil de fer un peu comme pour devoiler une roue de moto et tu auras un resultat deja parfait pour le off road,pas pour l'autoroute a 220km/h

si tu peux poser ca sur un tour pour une decoupe propre et un pointage nickel,ce serait le top...

Un ami l'a deja fait plusiuer fois,bien proteger les parties exposees du tour pour eviter les boulettes de soudure

A plus

JLau

merci beaucoup du conseil !!! trop sympa ! je vais m'y remettre cette semaine normalement...

work in progress...

Et oui ça avance ! regardez plutôt :



















Reste à se reformer le support de fixation de pédalier totalement home-made 100% tôle, les greffes de support de cric et de traverses de fixation coque et pour la chassis les travaux de soudures/greffes seront terminé, je m'attaquerais au train avant puis la boîte de vitesse après avoir traité et repeint mon chassis...

Courage