ecoute quand tu regarde a droite a gauche sur les sujet qui parle de ca , tu vois quand meme un ecart de 3 a 4 litre au cents ...

pour le montage alfa je suis en train de le faire. la fabrication de l'entretoise n'est pas si compliquée en fait. mais le montage que je fait est plutot pour cox que pour combi. le montage pour cox est plus prise de tete à cause du faible espace du compartiment moteur. dans le combi tu as la place. dans la cox tu est obligé d'enlever de la matiere sur la cloche du moteur alfa pour que ça rentre correctement et surtout pour eliminer au minimum le porte à faux du moteur qui est beaucoup plus lourd que le moteur vw... dans le combi tu n'a pas trop ce problème là.
(je t'oubli pas francky pour les carbus mais vraiment over booké, je te fait ça dans la semaine le colis est pret lol)

mets des tofs de montage reno

j'ai trouver sa si sa peut t'aider
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=30747&st=0&start=0

nickel merci beaucoup jerome vraiment nickel les toffs , c'est pile poil ce qu'il me fallait

ce montzage est celui que je suis en train de faire, la cale de 20 mm (ou 22 me rappele plus) c'est pour mettre derriere le volant moteur. l'entretoise doit faire 8mm (dans mon cas). mais je pense que je monterais plutot une entretoise de 10mm en redéduisant l'épaisseur de la cale derriere le volant moteur de 2mm.
je te ferais des photos franck un peu plus tard, j'ai pas fini, j'ai fait fabriqué la cale du volant moteur et j'ai fait l'entretoise sur le moteur alfa. je ne l'ai pas encore fait sur la boite vw.
pour le radiateur je vais le mettre dans le bac de roue de secours (sur une 1302) je ferais fabriquer des flexibles qui passeront dans la poutre ou sur le coté (cotés passager) sous un "coffrage" car les tuyaux en cuivre sous les marches pieds c'est un peu merdique je trouve. je ne pense pas avoir de problème de refroidissement mais j'ai un peu peur pour la pompe à eau qu'elle ne sois pas assez puissante pour envoyer l'eau jusqu'à l'avant de la voiture, mais bon ça a déjà été fait. pour le radiateur je ne sais pas ce que je vais mointer, mais surement, si ça rentre, un modèle de 205 diesel avec ses doubles ventilos. je compte virer entirement le bac de roue de secours et faire souder à la place de barre réctangulaire de 25x10 qui serviront à ramplacer la rigidité du bac de roue de secours et aussi à la fixation du radiateur en y soudant dessus des pattes.

regarde là :
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=4729&hl=

c'est là que j'ai pris les photos.

une petite photo pour te donner une idée avec le radiateur à l'arriere :



ventilateurs en mode aspirant donc trou dans le capot moteur.

merci jerome nickel ,les toffs de l'ensemble boite moteur , et du bloc avec la cales ca me donnes une idées comme ca


reste juste a trouver les mesures pour la cale

rien de nouveau , jantes porsche vendu , contact pris aujourdhui avec les charrettes ........