Les Cox's du 13 le Forum des Fadas de VWs aircooled

Ce Forum n'est pas reservé au Dept du 13 mais a tous les Fadas de VW's Aircooled
 
AccueilAccueil  PortailPortail  CalendrierCalendrier  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  Connexion  

Partager | 
 

 comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
sionus
Langue pendue


Nombre de messages: 585
Age: 37
Localisation: i
Date d'inscription: 06/03/2006

MessageSujet: Re: comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA   Jeu 5 Nov 2009 - 7:21

le mieux est l'ennemie du bien...

_________________
popo 1600ct - cox 1961
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
combiman13
Bavard


Nombre de messages: 86
Age: 31
Localisation: arles
Date d'inscription: 05/10/2009

MessageSujet: Re: comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA   Jeu 5 Nov 2009 - 13:07

Merci pour ces infos, on peut pas mettre un bon carbu central plus pot bien sur
combiman13
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
OVWNI 04
Langue pendue


Nombre de messages: 362
Age: 44
Localisation: Manosque 04
Date d'inscription: 25/06/2008

MessageSujet: Re: comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA   Jeu 5 Nov 2009 - 14:33

tu peu mettre un carbu central type 36 DCNF avec la pipe qui va avec, mais elles sont prevue pour des double admission donc il fau recup la pipe du simple, la couper au niveau des manchon en coutchouc de la pipe double adm et fabriquer des manchons en caoutchouc ou voir gros tuyau d'arrosage armé.
je sais ça fait un peu bricolage mais ça marche, je l'ai deja fait et ça a fonctioner pendant presque 10ans comme ça
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
tintin13-2
Moulin a paroles


Nombre de messages: 2865
Age: 21
Localisation: 04 Sainte tulle et Aix en Provence
Date d'inscription: 29/10/2006

MessageSujet: Re: comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA   Jeu 5 Nov 2009 - 21:18

combiman13 a écrit:
Merci pour ces infos, on peut pas mettre un bon carbu central plus pot bien sur
combiman13


moi perso sur mon 13sa , j'ai un 4en1 avec turbolook modifié et carbu d'origine , le tout pas trop mal reglé et je trouve qu'il marche tres bien

Bon ça reste un 13, mais i se démerde pas mal le bougre

sinon ce que tu peux faire c'est mettre une paire de simple corps + 4en1 et silencieu , tu gagnera un peu
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
balthazar
Langue pendue


Nombre de messages: 406
Age: 35
Localisation: vitrolles en luberon
Date d'inscription: 20/06/2007

MessageSujet: Re: comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA   Ven 6 Nov 2009 - 6:32

moi a l'époque sur mon 1300 sa j'avais un carbu 32- 36 progressif 009, 4 en 1 ,volant moteur bien allegé ca marchait super bien
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
 

comment reconnaitre un 1300 d'un 1600 SA

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

 Sujets similaires

-
» 1500 remplacé par brava 1600
» [poli-lustrage]Simca Aronde 1300 de 1956
» Comment aimer Dieu
» Comment choisir son Tippmann A5??
» comment mettre une photos

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les Cox's du 13 le Forum des Fadas de VWs aircooled :: Technique :: Forum technique : Motorisation, chassis, carosserie...-