LES TENDANCES OU COMMENT RECONNAÎTRE UN STYLE RECHERCHE DU PREMIER COUP D’ŒIL:

Chacun peux choisir son style dans la voiture c’est un choix personnel suivant les goûts et le budget, on a tous le droit de se faire plaisir même si ça plait pas au voisin, chacun son truc!



Le Vintage : c’est la recherche du détail d’époque rien de superflu juste comme a l’origine du travail d’orfèvre et des heures de boulot pour retrouver la pièce d’origine, si vw vendait encore le modèle ce serais celui là ni plus ni moins!



Le Old Speed : Vous prenez une voiture type vintage mais on modifie le moteur pour quelque chose de plus performant



Le Old-School : a la base très discret de l’extérieur, la mécanique a subit un lifting totale pour arracher le bitume en rabaissant le tout pour cueillir les pâquerettes! Ca se regarde avec les oreilles roarrrrrrrrrrrr.



Le Germain Look : très proche du old-school sur la base mais utilisant de bonnes grosses jantes 17’’ et pas mal de morceau de cavalerie Porsche mais restant pour autant des véhicules roulant sur nos bitumes standard



Le Cal Look : ça ressemble a du tuning c’est lisse comme du tuning et ça envoie les décibels comme du tuning, en gros c’est la même tendance faut que ça brille mais pas trop de chrome!



Nostalgia : de la voiture pour la course avec les ronds numérotés et des harnais pour se sentir ( un peu ) en sécurité de vrai petit bolide!



Le Resto Cal : c’est presque d’origine avec plein d’accessoires en plus mais rabaissé a mort et plus y’a de chromes plus on se voit dedans plus c’est bon, de vrai miroir!



Le French Look : un melting-pot de tous les styles différents un peu de german-look un soupçon de Cal-Look une pincé de graphique et on vide l’intérieur pour ne laissez que deux sièges baquets !



Le Soviet Look: Etrange! Un bout d’un truc, un autre d’autre chose le tout est passé au mixeur. Comme un combi/bateau une cox/rolls-roylce enfin qu’en on en voit un on l’oublie pas, tellement ça tient du pur délire (qui a dit portugais?)



Le Graphique : La personnalisation dans l’art. Une belle déco moderne ou plus soft et colorée et efficace, impressionnant de détails dans le travail de l’artiste! A vos aérographes



Le Rats : Ou comment faire d’un véhicule qui a vécu (si la peinture est passé c’est le top!) un vieux jouet abîmé et qu’on adore. Look sorti de grange mais les chevaux sont pas restés a la traîne et sont montés dans le coffre,c’est pour ça que c’est si près du sol?



Off road : en gros pourvu que ça passe partout, surtout quand il n’y a plus de route! Le 4x4 attitude sauce scarabée


voilà, je sais que beaucoup vont dire on connait depuis bien longtemps mais c'est toujours utile pour les novices
si vous avez d'autres thermes à rajouter n'hésitez pas!!

181: Compromis entre la Jeep et la Méhari, le 181 ( ou Thing ) est un cabriolet quatre places . Produit de 1969 à 1979.

4 en 1 :Collecteur d'échappement spécial permettant de réunir les quatre sorties d'un KATRAPLA en une seule.

Baby Moon:Enjoliveur de roue chromé, très bombé, existe en deux modèles avec grand sigle VW(1948-1949) et petit sigle VW (1949-1965).

Baja Bug: Cox rehaussée dont les ailes et les capots ont été raccourcis , parfois en polyester. Le Baja a été créé au départ pour les courses off-road.

Barn-Door: Surnom des BUS d'avant 1955 car ils ont un capot moteur si grand qu' on les appelle "porte de grange".

Boite "split case": Boite de vitesses des anciennes (elles'ouvre en deux par le milieu)

Buggy: Composé d'un châssis de VW raccourci et d'une coque en polyester, cet insecte est très agile dans les dunes à cause de sa légèreté.

Bus :Type 2 destiné à transporter des passagers, grâce à ses deux banquettes arrières, il peut recevoir jusqu'à neuf personnes.

Clignotants Goutte d eau : Clignotants élancés positionnés sur les ailes avants remplacants les flèches directionnelles. Ils furent remplacés en 1965 par des clignotants plus larges

Clignotants Obus: Clignotants avant de forme pointue montés sur les Cox Export d'août 1955 à juillet1957, sur les Combis jusqu'en 1963 et sur les Karmann ghia jusqu'en 1969.

Daily Driver : Véhicule utilisé quotidiennement

Décrantage:Opération visant à dropper l'arrière de la voiture, en replaçant les barres de torsion deux crans plus haut. (S'emploie également pour les trains avant de type 3).

Deluxe :Finition supérieure au modèle de base.

Dragster : Vw de compétition disputant des courses d'accélérationsur 200 ou 400 mètres.

Droppage: De l'anglais "to drop"( laisser tomber). Consiste à rabaisser la caisse d' un véhicule ( RAZ BITUME)

Fastback: Type 3 à carrosserie style coupé (lunette arrière trèsinclinée).

Feux à Coeur :Surnom donné aux feux arrières montés sur les Cox d'octobre 1952 à juillet 1955 à cause de la forme du verre du feu stop

Feux arrières US : Feu arrière pour le marché américain, le verre est totalement teinté en rouge.

Flat four : Le moteur VW possède quatre cylindres à plat.

Fridolin :Petit utilitaire ***çu à l'origine pour la poste suisse sur le châssis du type 3. L'avant ressemble à celui d'un type 3 et l'arrière à celui d'un type 2.

Hebmuller :Cabriolet deux places produit à 696 exemplaires entre 1949 et 1950.

Jupe Démontable : Jupe modifiée afin de faciliter le démontage du moteur. Elle peut être dessoudée de la coque puis coincée entre les cornes et les ailes.

Karmann ghia : Issu de la collaboration entre le designer italien Ghia et le carrossier allemand Karmann dont les 2 tiers de la production estpartie au USA.

Katrapla.:Quatre cylindres à plat.

KDF :"Kraft Durch Freud", premier nom donné par Adolf Hitler à la Volkswagen.

Kubelwagen :Version militaire découverte et tout terrain à deux roues motrices de la KDF-Wagen. Produite à 50788 exemplaires de 1940 à1945.

Louvers :Petites écopes style "râpe à fromage", percées dans les capots (pour le refroidissement) ou ailleurs (pour l'esthétique).

Meyer Manx:Créateurs américains du premier Buggy en 1964.

Nostalgia :réplique des véhicules du début du mouvement cal-look.

Notchback: Type 3 à carrosserie style berline ou trois volumes.

Ovale :Type 1 reconnaissable à la forme ovale de sa lunette arrière, série construite entre1953 et 1957.

Pare-chocs nervurés:Spécifiques aux Splits construites entre juillet 1949 et fin septembre 1952. Ils possèdent une rainure emboutie sur toute la longueur de la lame.

Pare-chocs US : Ils se différencient des modèles européens par des renforts tubulaires fixés sur le dessus des lames

Pick-Up :Véhicule dont l'arrière est équipé d'une plate-forme ou d'une benne.

Pied moulé:Sur les premiers moteurs, le pied de la dynamo était moulé au bloc. ils furent montés jusqu'en juillet 1960 sur les Deluxe et 1965 sur les Standarts

Pop Out Windows :Option d'époque permettant d'entrouvrir les glaces arrières latérales.

Quick Shift :Mécanisme qui permet de réduire la course du levier de vitesse.

Robri :Marque francaise d'enjoliveurs en alu qui se fixent au bas des ailes, au niveau des marchepieds.

Rossi :Optiquesde phares qui se montent uniquement dans les ailes d'avant 1968.

Safari Windows : Pare-brise ouvrant monté en option sur certains type 2 d'avant 1968.

Samba Bus : Surnom donné dans certains pays, au bus Deluxe.

Scallops :Flammes stylisées s'inspirant des vieux avions de chasse US

Schwimwagen: Version militaire amphibie à quatre roues motrices construite pendant la guerre et utilisant des éléments mécaniques de la KDF. Produite à 14283 exemplaires, de 1942 à 1944.

Shifter :Levierde vitesse en anglais.

Show-Car :Véhicule aux finitions extrèmement soignées, destinée àêtre exposée et qui ne roulent pratiquement pas.

Speedster :Cabriolet deux places réalisé en greffant une partie arrière en polyester sur une berline découpée.

Split : Type1 construit avant les ovales et dont la lunette arrière est en deux parties.

Squareback: Nom américain des types 3 à carrosserie style break. En allemand, Variant.

Standard :Définit les modèles de base de la gamme VW.

Stinger :Aussi appelé mégaphone, c'est une sortie d'échappement libre.Longue et conique, elle se fixe sur les 4 en 1

Swap-meet :Bourse d' échange.

Sway-a-Way :Kit permettant de régler la hauteur du train, très couramment utilisé, nécessite de couper son train pour y souder le kit.

T-Bars : Remplacent les pare-chocs. Composés de petits tubes soudés perpendiculairement aux pattes de fixation d'origine raccourcies.

Tonneau Cover: Bâche destinée à fermer la benne d'un Pick Up ou l'habitacle d'un cabriolet dépourvu de capote.

Top Chop : Opération consistant à raccourcir les montants de toit afin de modifier sa hauteur.

Type 1 :Coccinelle berline et cabriolet.

Type14 :1er modèle de karmann Ghia.

Type 2: Combis

Type 3: Fastback, Notchback, Squareback, appelés aussi berline 1500, coupé1600 et Variant.

Type 34: :Karmann Ghia de 1961 à 1969.

Type 4 : 411,412. Grosse berline 4 ou 2 portes, produite de 1968 à 1974 Existe aussi en Variant..

Variant :Nom générique pour tous les modèles break de la gamme VW.

Vintage :Ce terme désigne les plus anciens modèles.

Wheelie Bars : Montées à l'arrière des dragster, ces barres équipées de roulettes à leurs extrémités empêchent les voitures de trop se cabrer lors du démarrage .