oula un concurrent j'ai interet a me bouger le derche

je viens de recevoir le volant moteur/kit embrayafe de T4 en 228mm
je vais faire le kit adaptation "perso" (vu que c'est galere a contacter les fournisseur...)
voilà, bientôt la suite ...

Va faloir bien meuler la boite pour que ca passe le 228...

des news depuis le temps!...

je rassemble les pieces pour l'instant et je fabrique le kit d'adaptation (volant+platine)
puis ensuite gestion prog.
quelques photos des pieces:

tableau de bord modifié

instrumentation (incomplete)

preparation découpe pour poser le sub

échangeur air/eau+sa pompe independante

dump & oil catch tank:

collecteur (a modifier) reçu:


j'ai déposé le volant moteur chez l'usineur, bientôt réalisation de la platine et adaptation du volant moteur.
le carter d'huile est terminé.
ce sera donc une gestion prog de type MS...

voilà la gestion est assemblée pour ma config!:



ensuite ajout de la carte EFI ms3 et de l'otion MS3X et ça donne ça:




mais le plus dur (réglages)reste a venir...

A++

j'attaque les choses serieuses...

miam y'a du budget la

Bonjour,

Félicitaiton pour le projet ! j'adore l'idée....

j'ai 2 petites questions, quelle est l'année du moteur ? la prog MS remplace en lieu et place l'ECU d'origine ?

Merci pour tes réponses.
+

merci beaucoup!
le moteur est de 2000
la ms que j'ai est loin d'etre plug&play mais il y a les DIYPNP qui peuvent peut etre correspondre a ton moteur:

http://diyautotune.com/diypnp/models.html

voilà!

J'ai regardé le site,
j'ai trouvé ça:
le kit:
http://www.diyautotune.com/catalog/diypnp-nippon-denso-76pin-unassembled-kit-p-384.html

le logiciel:
http://www.efianalytics.com/TunerStudio/ et son forum : http://www.msefi.com/index.php

normalement avec ça, la lecture rapide de plusieurs paramètres moteurs par exemple est possible.

Merci

le moteur demarre avec un ralentit cahotique...
encore beaucoup de reglages (principalement sur route)
mais le plus dur est fait!
prochaine etape: mise en place dans la cox...