lol oui c'est pas fait pour mais quel challenge!!!
et plus de concurrence dans les runs!!!

c'est une solution , j'apporte la mécanique et un autre le chassi, qui relève le défi

C'est pas sur vue le poids du moteur !!!! Pour le même tarif je me fait un 1915 turbo et la ça avoine !!!!!

Si c'est pour faire que de l'autoroute la je dis pas le contraire LOL !!!

tu paries ta karmmann et moi le moteur....

Sur 400m je parie si tu veux !!!!!

wow les encheres montent.....
buggy flat-six turbo contre KG 1915 turbo.....
faites vos jeux...moi je m'abstiens.......

Bah moi je dis si tu arrive a maitriser 430ch sur un buggy et a faire un temps chapeau mr !!!!!

ESP?

bon, je pars en vacances , trouvez moi un qui peut faire le chassi , un autre qui me fournisse la boite a fond perdu ( qui le finance en fait) et je me charge du reste....pour l'instant ,j'ai d'autres choses à faire j'ai regardé ce qu'est un KG 1915 , pas mal du tout!!!! même pas peur de çà .....çà ferait un beau reportage pour un vw mag....

héhé jveux bien qu'un 1915 turbo ca ouvre mais un flat six de 430 ch ca doit plus que ouvrir! mais c'est vrai qu'apres difficile de transmettre correctement les 430 ch sur le bitume mais un flat six dans un bus (ce que je ferais) quel pied !

j'ai le chassis pour le flat 6.....un proto roadster.....

http://www.leboncoin.fr/voitures/126930175.htm?ca=21_s