salut a tous

voila c est le week end il fait chaud , temp ideal pour sortir sa cox cab et..........
en fait c est l enfer ma cox ne demarre plus apres avoir demonter le bloc avec la bobine a l interieur, je l ai fait verifier et elle fonctionne bien , ma panne ne viens pas de la.
je cherche maintenant le demarreur de la cox on ma dit qu il etait dessous la voiture .
quelqu un pourrait etre plus precis et m indiquer l endroit exact merci beaucoup a plus....

en esperant que cette fois c est bien ca

il est fixé sur ta boite de vitesse...donc tu cherches le moteur et là t'as la boite...penses à contrôler tes masses!!!! , ce sont les grosses tresses...boite/chassis et batterie/chassis...

merci je vais moins galerer a chercher

pas de quoi tiens nous au courant si tu remarque quelques choses de suspect

Deja si tu ne sais pas trouver un demarreur sur une voiture ce n'est pas bien parti

Elle fait quoi ta cox quand tu essaye de la demarrer ?
Donne nous plus d'info, on pourra mieux te guider

salut


je vous donne des nouvelles pour demain ....car aujourdhui je travail.

et si je connait pas l emplacement du demarreur c est que je suis une bille en mecanique,je mis met a peine ...


pour info seulement je vous donne les differentes etapes :

cox qui ne demarre pas ,rien au contact,les voyants s allument mais rien ne vient.
ensuite en la poussant sur quelques metres elle demarre...

puis plus rien quand on s arrete...

j ai donc demonter la bobine (que je pensais etre le demarreur) je l ai fait controler ,elle fonctionne tous va bien, mais .....

ce n est pas le demarreur , donc voila ou j en suis demain apres midi je mis recolle cette fois en esperant trouver la bete , et en verifiant au passage qu il ne s agit pas d un probleme de fil.

je ferais a nouveau tester celui ci ensuite, sinon he bien .........

de toute facon je vous tiens au courant encore merci

Alors si au contact tu a RIEN et que si elle demarre en poussant , ton demarreur a un gros souci , ensuite si elle cale une fois que tu tarrete ca doit etre ton etouffoir qui dois etre sois debranché sois mort

Voila l'ettoufoir sur le carbu



Pour le tester tu met le contact et tu debranche la cosse de l'etouffoir et tu la fais toucher et ecoute si ca claque

en fait le carbu c est la seule piece ,qui n est pas d origine et qui a ete changer par l ancien proprio , c est un carbu electronique (c est ce qu il m a dit) que je decrante parfois au demarrage a froid, et en generale ca fonctionne aussitot derriere.

sinon je pense plus au probleme de fil, et en ce qui concerne le demarreur et au vue des problemes que l on peut rencontrer avec,au solenoide.

d ailleur d apres vous apres l avoir demonter je l enmene chez un garage bosh ou je pense deja a en acheter un , j ai vu un garage specialiser sur vedene je pourrais peut etre lui passer commande....

Demarreur peut etre HS...

Mais cela peut egalement venir d'une baterie trop faible pour le lancer...

Tes voyants baissent en intensité (ou s'eteignent presque) quand tu actionne la clef à fond ?

Tu aurai une photo de ton moteur ?
Moi je veut bien le voir ton carbu "electronique"

je te fait une description du bidule, des que je l ai sous les yeux , j ai pas de photos mais apparement vu le smile ca parait bien etre une farce .

j ai honte d etre aussi ridicule ,mais je l aime ma voiture...........snif

les voyants reste tres bien allumés

N'ai pas honte, on est tous passé par la

Si besoin d'un coup de main... je peux passer! Le seul soucis c'est que je suis autant nul en meca!!

pas grave antho pour la meca , mais se serait sympas de faire connaissance , j ai un salon de coiffure au plan d orgon, presente toi a l occaz on parlera vw .
si je te vois dans le lotissement je te ferai signe , mai cox est un 1303 cab vert et noire de 73 a plus....