Bonjour à toutes et à tous!

Ça y est là voilà!

Après beaucoup de recherches, et plusieurs tentatives d'arnaques (dont une où la voiture n'existait même pas apparemment...!) nous voilà, mon ami et moi, les heureux propriétaires de notre première coccinelle! C'est une 1300 de 1970.

Nous avons commencé modestement, et l'avons choisis avec de petites restaurations. Le moteur tourne bien (malgré une grosse fuite d'huile apparu bien sur 2h après la vente...!), et au niveau carrosserie de la rouille par ci par là. Un gros boulot de peinture en revanche car apparemment cette petite a été repeinte plusieurs fois et pas vraiment dans les règles de l'art.
Donc un peu de méca, pas mal de carrosserie.

Quelques belles heures de travail nous attendent, et comptons sur vous pour nous aider, pauvres débutants que nous sommes! Je penses que Gilles, qui est quand même l'homme dans l'histoire (et le futur carrossier de métier) interviendra plus souvent que moi sur le forum, mais ce projet nous tient à cœur à tout les deux!

Trêve de bavardages, je vous la présente :

























Voilà les premières photos. D'autres viendront!

bien venu dans le monde magique de la vw aircooled !!!
y a un peu de boulot mais beaucoup de plaisir a la cles on conseillera au moment voulu

Merci Thierry! On hésitera a venir vous embeter avec nos questions!!!

Ce soir première commande de pièces pour le moteur. Après comparatif de prix, et quelques avis glanés sur les différents forums, on a commandé sur Microprix.fr J'espère que tout arrivera à bon port, et que tout sera adapté à la demoiselle!

si tu veut des conseil carrosserie n hesite pas
il y a notre blog qui peut aider
bon courage

pour les pieces effectivement le mieux est de commander sur des sites connus et des fois eviter les premiers prix pas toujour de bonne qualite
il vaut mieux mettre un peu plus chere et pas tout reremplacer 6 mois apres maintenant on regarde tous notre porte monnaie et on fait tous comme on peut pour rouler a moidre frais mais car meme
aller courage

Pièces reçu en 48h, Commande entière. Donc déjà bon service. Après pour la qualité, je vous dirait ça dans 6 mois!
Pour les conseil carrosserie, avec plaisir, mais c'est surtout le moteur notre soucis... On y capte que dalle tout les deux, alors on apprends, mais doucement!

Bonjour,

Côté moteur je peux vous aider sans problème. Juste une choses avant de vous lancer dans la resto du moteur. D'où sort huile ?? car cela peut être plus ou moins grave.


Thierry,

La a priori c'était la sonde de pression d'huile. Une fois changé plus de soucis! Pour le reste il reste a changer le filtre a air, le silencieux et le pot d'échappement, le filtre a huile, faire une bonne grosse vidange et ca devrait a peu près rouler! En revanche il faudra qu'on revoit les freins et le volant qui a beaucoup de jeu.

Il n'y a pas fe filtre a huile d'origine sur une cox

Juste une crépine (qu'il suffit de nettoyer )

Ah? C'est un mécano qui nous a dit ça... mais il n'est pas forcément spécialisé dans les cox...

Le filtre à huile c'est bien ça?



(et si c'est pas ca on se moque pas! )

Non ça c'est la bobine d'allumage, il n'y a pas de filtre à huille mais juste une crépine sous la plaque au niveau du bouchon de vidange

Merci! et je crois qu'on va changer de mécano!!!!

Et la pompe à huile ca se trouve ou?

c est fait !!!!lol