quoi que dans la bobine y'a de l'huile non ? lool

Tres bon mécano !

en faite je suis dans un centre afpa en carrosserie et j ai laisser la caisse au stagiaires mecanos pour qu ils me fassent un petit diagnostique sur les pieces a changer , mais j avais l impression qu ils n avaient jamais vu un moteur comme celui ci !
ce qui m arrangeait c etait la main d oeuvre gratis et surtout quelqu un qui c y connait un peu en mecanique car moi je suis vraiment à l ouest avec cela !
je pense que je vais devoir mettre la main à la patte au final ,puis comme ça j apprendrais un peu ! seul ik meley qui a un peu peur que je m attaque a la mécanique !mais bon rien n est insurmontable

Bonjour à tous!!

Voilà, re-re-re-re-petit soucis. On a acheter quelques pièces à changer, ( pot d'échappement, filtre à air, courroie d'alternateur...) En se basant sur le fait que c'était une 1300 de 1970 comme indiqué sur la CG... Problème on se rend compte que les pièces ne vont pas, et que les pièces prévues pour une 1300 ou 1303 a partir 1973 serait plus compatible...

Comment que c'est quoi que ce bordel?

Comment ca se fait que le pot soit à double réchauffage, alors que normalement c'est un simple réchauffage pour les cox de cette année là?

Le moteur a t il était changé? Y a t il eu juste des modifications dont on nous a pas parlé...?

Please help!

Plus haut il y a une photo du moteur, si l'un de vous a encore la patience de regarder et de nous dire où il est le binz ce serait super!!

Merci à tous....

Salut c'est quoi les numéros chassis et moteur?
Il se peut que la CG ait permis de réimmatriculer une caisse dépourvue.

Ton moteur es un double admission deja et on dirai quil serai a double rechauffage coté droit mais pas coté gauche ( c'et ca qui me parai tres chelou! )

Et les moteurs a double rechauffage sont assez rares

Et autre chose , tu a des gros parechocs , le feeux arreire " fer a repasser " , ciel de toit qui descend jusquen bas des montant , donc ca c'est typique dune 1300 mais normalement la 1300 a les croissants derreire les custodes laterales et la ca n'est pas le cas , bizarre

Je te confirme que c'est a double rechauffage des deux coté et un double admission, mais normalement les 1300 de 70 ben c'est pas le cas!

Le n° moteur AR 002922
le n° chassis 1102347112

la caisse est bien de 1970, le moteur est un 1300 de 74, le 2922eme!
voilà d'après tes numeros.....

et donc y a eu changement de moteur....

oui mais ça reste courant sur une voiture de 40ans.....

Oui forcement!

Bon donc en résumé pour la blonde que je suis quand on commande des pièces moteur on prend pour cox de 74 et des pièces carrosseries ou intérieur pour cox de 70...

moteur pour 1300 ar de 74 et le reste pour 1300 70.....si la caisse est aussi d'origine!lol

Ok, c'est noté! Merci beaucoup!!

you welcome....on est un peu tous passé par là!

Ouai mais alors avec Gillou on part avec un gros handicap... On y connais vraiment pas grand chose!!!