cool je te remercie de la proposition, c'est plus rapide que le monster garage a etudier car pierrelatte toulon ca fait un bout je pense

modifié par 1200RS

Pour ma 1302 quel systeme prendre pour dropper l'avant : : :
Hormis les ressorts courts bien sur et même je ne sais pas si c'est au top :
Sylvain

Bah pour les 1302/3 y'a pas 10000 soluces pour dropper beau et bien :

c'est les jambes de force reglables et les ressorts courts a l'avant et decrantage comme les autres cox a l'arriere

on est bien d'acord que les combinés filetés, c'est le top, c'est con que le prix soit horriblement cher

modifié par 1200RS

pour le systeme mc pherson il y a 3 solutions en gardant les jambes de forces d'origine :
1°: ressort court -5cm avec amortisseur à gaz = -5 cm
2°: decalage de la coupelle de ressort [(- 7 cm) decoupage ,reperage,soudage,meulage]+ ressort court -5cm + amortisseur à gaz = - 12 cm
3°: decoupage d'une partie de la jambe de force ( -10 cm) , mise en place d'amortisseur de golf avant serie 1 ( avec une petite modif à faire que je peux approfondir si on me le demande ) + ressort court = -15 cm mais là il y a quelque petit probleme au niveau de la conduite.

aller une petite astuce pour ce qu'ils veulent rouler en 16' ou 17' pouces :
il faut trouver des ressorts ARRIERE avec leurs coupelles de golf serie2 et les adapter sur les jambes de force de la 1302/03.
j'ai vu ce montage et ça a couter 30€ au proprietaire de la cox.

pour ma part j'ai choisi la 2° solution , une fois que j'aurais les jambes de force et les ressorts de thomas83 dans l'atelier.

Pour info dans les jambes de force reglable, c'est des amortisseurs de Golf 1 GTI qu'il y a dedans...
(C'est ce que m'a monter mon garagiste quand je les ai changé, il a galerer pour trouver les bons )