alors malheuresement g pa de photo de la ou je l'ai recuperer.


historique de la voiture: base 1302L rouge royal

elle dormait a 500metres de chez moi dans un garage de chez un de mes cher voisin vu ma passion pour les cox et derivé je lui est donc echange avec des buses de puits que j'avais au boulot

il l'avais acheter pour recuperer le moteur un 1835 cc pour metre dans se cox rouge qu'il as vendu.

donc je suis aller la recuperé avec mon pere car je connaisé pa encore yann nous somme allé en tracteur et on la rapatrié dans mon garage.

donc vu qu'on as deja un razbitume on as decidé vu que yann as son baja orange on c dit de se faire une 1302 off road

vous inqueter pa elle sera pa rat's celle la elle va sortir neuve de notre atelier et sera en vente dés la fin du meeting de ruoms si nous rencontrons pa de probleme

on prepare une restauration nikel off road body lift voila quelque foto pour commencer.

pour le moment l'ariere et a hauteur deffinitive sauf que ya pa les jantes et pneu deffinitif et le moteur et pres a etre monter reste juste bobine 12v et rupteur condensateur et doigt d'alumeur et il pete bon c un 1200cc mais pour les premier tour de roue sa ira bien .

a bientot julien

Faites bien des photos détaillées de la façon dont vous allez réhausser l'avant de votre 1302,cest pour ma 1303 ,mais c'est pour le futur vu ce que j'ai a finir avant......
Sylvain

c'est la fameuse 1302 avec un train avant de bay-window : :

Ah non ça c'est chez moi que ça se passe

Enfin c'est plus une 1302, je n'ai plus que le chassis avec une caisse de 1200 dessus et un body lift de 10cm :

si elle roule , je ne parle plus petit scarabée maisjesse james

Laquelle?

la tienne. le melange de 1200 , 1302 et de bay-window.

Bah elle roulera bien un jour mais la question c'est quand?

Salut a tous,

Depechez vous de finir vos off road, !!!!!!!!!

Ce serait terrible de pouvoir se faire des petites sorties!!!!

a+

P.S.:pour ceux qui n'ont pas de projet cox ou buggy tout terrain,JE VENDS MON PATROL

Voilà un peu de nouveau!

Après avoir remonté l'arrière à 38cm du sol en jantes/pneus d'origine, on va remonter l'avant pour rétablir l'assiette.

On va installer un moteur de simulation de poid pour savoir de combien il faut ralonger les jambes de forces pour arriver à un niveau identique avant/arrière.

Loin d'être simple, y a du calcule et tout et tout pour arriver à faire ça sans se planter, en effet, les ammortos s'écrasent en mettant la cox au sol, il faut donc prendre ça en compte.

Bon, ok, ça va pas être trop dur, ok je

Le plus dure c'est la conception du sabot qui devra protéger tout le train avant et les "triangle/barre stab" du train avant.

Mais j'ai déjà ma petit idée en tête.

ciao

Salut,

content de voir que cela avance!...

ta mesure de 38 a ete prise a quel niveau stp,les lames sont elle en butee basse?

A toute!...

Jlo

au niveau du support de boîte.

Et non elles ne sont pas vraiment en butée basse car en fait y a plus de butée basse, disqué pour plus de débattement, toutefois la buté maintenant c'est le boulon de plaque cache lame.

Voilà. Mais avec le tps elle devrait s'assouplir comme le bajabus.

ciao

projet en cours de realisation


decoquage poncage et peinture a venir on vous tien o courran avec les tof


et bientot le site du coxygaz-rage en ligne car la c construction

et oui, ça va encore sentir le défi ça... pour cet hiver.

C'est clair que ça fait un paquet de temps qu'on a pas fait de off-road. bien 2ans facile.

ciao