Etant a la recherche d'une paire d'etrier de 944 Turbo, j'aimerai savoir a peut pres combien ca coute
On m'en a proposer une paire pour ma 1303, et j'aimerai savoir si le prix est raisonnable...
Il s'agit de beau étrier marqué Porsche en gros dessus...

Il manque sur un des 2 etriers une petite durite rigide.
Savez vous si cella ce trouve encore chez Porsche ?
Combien cela coute-t-il




Merci de votre aide

pour le prix des etriers j'en ai vu pour 80€ achat immèdiat sur E-bay.

pour ta durite rigide , va voir peugeot et demande la durite qui equipe la 505 turbo ; ceux sont les mêmes etriers.

une petite question au passage , pourquoi des etriers de porsche alors que des etriers de peugeot 505 turbo sont les même et vu que leurs prix en pieces de reparations et en achats ne sont pas les mêmes ?

ne me dit pas que c'est juste pour le mot " porsche " ecrit dessus car sur les etriers de peugeot ; il y a rien de marqué .

A 80€, il faut taper dedans.

Il y a BEAUCOUP de modèle différents. Diamètre des pistons différents (pour le même encombrement), voire pas le même sur les 4 pistons (arriére 964).
Le plus important est l'entraxe différente et variable selon les modèles. Les 944 T ne courent pas les rues.
Les gros Brembo noir ne sont pas seulement sur les 944.

Je dirais plutôt 120€ avec des bonnes plaquettes et un état plus propre, autant éviter de pistons ayant déjà bien vécu, mais cela reste monhumble avis.

... de toute façon, c'est trop gros pour une cox ;-)

Ce qui est joli, c'est ceux de boxster (ou 993-996), et la platine est plus simple à réaliser, car la fixation se fait sur le coté.

Bah moi j'ai suivi les conseils de 1200RS et je viens de monter des modeles de TAlbot Horizon, c'est quasiment plug and play et deux fois plus gros, pas encore purgé, mais je pense que ça va le faire grave

Ah oui, je les ai payés 50€ complets et pres a monter

Moi je voudrais bien connaitre une alternative efficace et pas cher pour monter des disques a l'avant , alors si vous avez une idée faites moi signes !! surtout que je dois avoir les tambours avant completement ovale vu les les vibrations qu'il y a au freinage... parce que j'ai pas trop envie d'acheter les kits disque avant...

merci
regarde la remarque de Plouf au dessus

Je met une option dessus !!!! merci ! au fait y aura les platines avec ???

Ouais mais !!!! y a pas les platines avec les etriers de talbot et encore moins les disques !! au fait pendant que j'y suis j'en monterai bien a l'arriere , le talbot passe aussi ou pas ??

merci

ahh ouais niquel pour les plans, sympa !! le truc c'est que je compte viré les 4 tambours et passer en disque alors je cherche la soluce a pas chere sans pour autant negliger la securité, parce que j'ai le pied tres trs lourd et les tambours ça freine plus a chaud !!
merci