joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

petit garage!!!!
il est où je veux le même!!!

Allez chris du courage et fait une belle fiche technique .

Tu es sur que c'est des bras de S2 et non turbo car turbo plus large

Beau boulot

milou

Bon allée un peut de news...

Hier je me suis fait un petit plaisir :



Les goujons sont neuf, mais trop long... (A l'heure qu'il est ils ont tous été raccourci )

Voila ce que ca donne sur la 1303 :



Et la difference entre les anciens et les nouveau etriers de frein AV :



Et pour finir (Et me motiver).
Le montage a blanc avec une cup 3 en 7.5x18'

Et voila les disques AV sont monté !!!


Et voila le montage final :

je confirme, ça dechire !!

Ca y est !
J'ai recu mon train AR de 944 Turbo !!!
(Notez au passage la nouvelle jupe AR de ma 1303 )



Voici la photo vu de dessus d'un Train AR de 944 avec bras alu :


Et celle d'un de 944 Turbo :



Je pense que la difference est flagrante

Je me suis descider a monter le train AR de Turbo...

Je monte aussi la barre de torsion de turbo (Qui est plus Grosse)

Tit photo des lalames de 1303 comparer a celle de 944 T


Voila la barre de la 944 T en place :

Voila un petit essais avec le train AR en Alu (Pas celui de la Turbo) :



Et les 2 jantes :

ahh terrible !! mais au fait ta jupe arriere est en poly??

ouf !!

JE vais monter les caches barre de torsions de la 944 turbo, apres les avoir modifier pour pouvoir les monter...
Ils sont plus epais et en alu (Il permettent de monter l'ensemble complet des barres de torsion de la 944 Turbo)

Voila une comparaison entre le cache d'origine et celui de la 944 turbo a modifier :


Et voila la bete modifié !

Ca avance..

Voila une photo de la lame de 944 turbo monté sur ma 1303 (J'ai aussi monter la barre de torsion qui va avec)




Voila le train AR complet monté :