Bonjour à tous,

Afin d'alimenter en essence mes double carbu j'ai acheté une pompe à essence redline électrique. Ont m'a conseillé de la monter à l'avant juste après le réservoir. Jusqu'ici pas de soucis, mais je m'interroge sur "comment" alimenter/actionner celle-ci, ou plutôt de quelle façon ? J’ai pas envie de mettre un interrupteur ON/OFF…

Merci pour vos feedbacks !
Julien

salut moi la mienne je l'ai mis sur interrupteur c'est mieux avant quand je mettais le contact elle ce mettait en marche c'est pas pratique quand tu dois bricoler des trucs avec contact moteur eteind la pompe tourne pour rien

cette pompe ressemble trait pour trait à une pierburg !pour le montage ,le plus prudent est de mettre un relais de pompe de golf GTI !contact mis la pompe tourne 5 secondes et s'arrete !dés qu'on démarre ca tourne et si y'a une coupure de l'allumage elle s'arrete !(util en cas de choc arriere pour ne pas terminer en barbecue !)pour plus de détails j'essaierai de retrouver un post sur OLD drop ou je donnais les ref du relais ainsi que les branchements !et rien n'empeche en amont du branchement de mettre un inter que l'on peut planquer pour servir d'anti-vol !

le relais en question se trouve en neuf chez des shop VW et il est 3 fois moins cher que chez VW!(qui souvent ne l'ont même plus en catalogue!):29.50roro HT chez autopassion
il a même l'avantage d'être protégé par un fusible !
pour les branchements :
le 30=>alim générale protégé par le fusible
le 31=>masse
le 15=>+ après contact
le 87=>alim pompe
le 31b=>borne 1 de sa bobine d'allumage ou derriere le compte tour (même fil)

quand tu met le contact ,la pompe tourne 5 sec pour remplir les cuves et s'arrete !après elle ne redémarre que lorsque le moteur tourne !quand le moteur s'arrete elle s'arrete !
tu peux mattre un inter en amont du 30 (alim générale) planqué quelque part pour te faire un espece d'anti-vol !

j'espere avoir été complet!

la ref bosch est 321 906 059 C mais les garages VW m'ont dit (plusieurs) qu'il n'était plus fabriqué !l'equivalent est fabriqué par KAE et la ref qui est noté dessus est 3.300.100 !voila !


voila !

waouh ! exellent ! et a la casse ont peut le trouver tu crois ?

Tosch est en grande forme

et toi tu travailles ?l'angle sur mes soupapes est bon ?l'outillage tourne ?

MDR !!!c'est le desert la bas en ce moment !mais j'y vais 3 ou 4 fois par jour pour voir !

Eh bein merci pour le feedback ! La grande classe

Juste une question bête, le + après contact c'est quoi exactement ? Car sur l'inter à clé il y a 3 pôles

1) Masse
2) + permanent
3) + commutable (démarreur)

Je présume que c'est le + commuatble ??

Alors puisque nous sommes en forme et pour faire honneur voici un petit schéma... C'est juste ??



A+
Julien

Ce que l'on apele + apres contact, c'est la position contact de ton neimann, le cran avant le demarreur