Bon c'est pas vraiment une restauration puisqu'ele a été restauré en 1994 soit déjà 12 ans. mais je l'améliore petit à petit.

Certains du site la connaissent en vrai, pas forcément sous son meilleur jour l'utilisant comme un daily driver, par moment je la déglige un peu, mais bon, je suis refait périodiquement un grosse beauté, comme ici, passage au rénove peinture et lustrant belgom, ça lui a fait un grand bien!

Et pour cet été, faute de toit ouvrant, quoi de mieux qu'une paire de pop out!?

Petit investissement pour cet été, des jolies petits pop-out, l'ayant acheté à un ami qui ne les avaient jamais monté, et il avait le kit complet et joint neuf qualité allemagne et kit visserie et petit cache intérieur. sympa non? moi j'adore!











Ah oui petit news aussi, passage en enjoliveur d'origine, exit les babymoon pas d'époque.

Et oui bientôt arrivera son capot caractéristique des 1300L ET 1500 ET Cabriolets, le capot à deux série de pente de refroidissement, c'est en carrosserie.

et à suivre aussi les joint de lunette arrière et p/brise en jonc chromé, mais vu que je vais investir dans la qualité allemande, ça demande pas mal de temps pour économiser...

d'autres photo sur ce post : http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=6892
Voilà, ciao!

sympa les photo de ta petit 1300 J'aime bien se genre de petit seance photo c'est agreable a regarder et ca fait bouger un peut le forum

Voici des photos de ma cox 1300 L de Janvier 1970 prise tout la haut dans les Alpes presque en frontière italienne, fin août 2005.

Je les met car je les trouves absolument magnifique aimant la nature, et donc je vous en fait profiter :











une tite dernière :



Depuis peu, il y a eu des news dessus!

Et oui, passage en joint de vitre à jonc chromé qualité allemande et capot arrière changé avantageusement au profit du capot d'origine à 2 série de fentes spécifique au modèle Luxe et aux cabriolets et certaine versions de 1302. et passage en plaques noir aussi.

Petites photos en attendant les beaux jours :

Ouais les photos devant la montagne ca ferait un joli fond decran!!

Au fait les cab de 70 on des capot arriere a 2 serie de fentes?

car moi sur mon caport jai 4 serie de fentes et elle es d'avril 70

c'est que tout comme pour ma cox, ton capot a dû être changé ou échangé.

Les capots comme j'avais et que tu as sont arrivé vers la fin de la 1302 donc 72 je crois car certaines 1302 ont ce capot, les premières.

sinon certaines 1500 et et tous les 1500 cab et les 1300 L avaient cette option que je trouve très pratique et jolie, car l'autre capot... beurk! à mon goût

En plus le mien avait l'éclairage de plaque en plastoc avec des nervures qui n'étaient que sur les 1200L de 73 ou 74 et certaines 1303 avec options...
bref pas terrible, ça me fait de la pièce à vendre du coup !

je sais bien que c le capot le plus détesté des coxs, pour ça que je l'ai changé aussi lol je le garderais jusqu'au jour où quelqu'un en voudra, j'en ai aussi un rouge candy plein mastiqué, tu m'apprends rien malheureusement mon chez rémus

Bon et bien je vais changer de jantes!!

et oui j'ai investit dans des Lemmertz Ritter en 4,5X15 et 5,5X15 mais avec un peu de job à refaire dessus.

d'ailleurs j'ai commençé à les mettre à poil totalement, là les deux de devant sont à poil et attendent impatiemment leur nouvelle robe.






on peu voir le avant/après sur la photo, avant c'était un apprêt antirouille passer à la va vite sur une autre peinture en dessous inconnu, mais ce qui est sur c'est que ces couches ont vite été dégommé par la brosse rotative, j'en ai profité pour aussi décapé les intérieur de jante et valve pour prévenir des crevaisons de chambre à air en ayant des bords doux et lisse.

une fois fini ça devrait donner ça :



Passage de la base grise :



et là c'est partit pour le scotch de masaquage pour faire le noir et c'est du taff je vous promet :










Y en a qui les laissent comme ça en 4 branche, j'avoue moi même avoir hésité, mais bon je vais jusqu'au bout de ce que je veux en faire, et donc voilà la suite :







quand je pense que j'en aurais deux autres à faire...

un petit avant/après :



et en bonus une petite photo retrouvé de ma cox en 1998 à mes 18ans et à mon permis :

encore c'elles de l'arrière à faire...

J'aime beaucoup l'allure de ta '70, joli travail des jantes...quand aux Alpes...

j'aime beaucoup le bi-ton pastel et l' allure générale de ton auto

les jantes font encore plus renforcer l'aspect que tu cherches a lui donner, fait avec simplicité et bon gout je suis fan

merci merci, mais n'oubliez pas que ce n'est juste que mon daily driver donc bon... nan c'est vrai c'est pas première cox et en ce moment je me fais des petits plaisirs pour lui redonner ses atouts d'origine et lui mettre de jolies jantes.

et voilà vite fait ce que ça donne, et ça frotte plus dans les ailes le bonheur!! manque à faire les jantes de derrière et recevoir les cabochons spécifique aux ritters.





Ca arrange pas ma garde au sol ces tailles basses...



comparaison avec bugselecta :

C’est plus joli que ce que je pensais, bravo !

powwaaaaa sa déchire , vivement les 4 jantes finies et montées !