voila je vous presente mon projet qui est en train de se termine mais je vais vous raconter les differentes etapes de resto.



je l ai achete il y a un paquet d annee mais j avais pas le temps de m en occupe. puis ce temps je l ai pris mais le soucis c est qu as la base mes competences mecaniques n etaient vraiment pas extraordinaire. . ma chance etait que le vehicule etait depouille mais relativement sain.

donc depuis maintenant environ 1 an je m y suis mis.

dans un premier je savais que je voulais la restaurer mais le style je n etait pas decide.
et je voulais aussi un gros moteur bah histoire de ....



la suite tout a l heure...

mais le declic ce fut .... ca



bon pour les grandes lignes c un 1835 avec culasse street eliminator en 42 * 37.5 conduits agrandis , usinage semi-hémispherique , dégagement des soupapes
carbu 45 DELL ORTO
piston 92 mm mahle
bielles polies et equilibrees
vilo scat a contrepoids
Pompe à huile : full flow cb performance 30mm
Arbres à cames : Scat C45
Rampes de culbuteurs : SCAT 1.25 + rampe en chromoly
Tubes envelloppes gros diamètre
Tiges de culbuteurs Chromoly Bugpack
Pipes: CB perfo alignées conduits agrandis
Tringlerie CB perfo
Embrayage : Kenedy Stage 1
Pompe à essence : Facet
Carter supplémentaire SCAT
Radiateur supplémentaire + durites serties
Turbine avec "dog house"

voila pour la partie motorisation.

HUMMMMMMMMMM , vient par ici thom ça sent la gomme brulée.

j'ai vu tes articles et ton reportage sur le site des old-droppers ; belle cox

suite...

pour la partie train roulant TOUT est neuf.

les durites, passsage en disque , konis rouges (les 4), les rotules .........
le boitier a ete refait le systeme de freinage aussi.









le train avant se termine avec les poses des fusees et le train avec un select a drop pas regler a fond ... et bah sa fait bas
et encore mes jantes avec les 145 65 15 sont pas posees.
ca c du rake

je vous fait un petit avant apres en plus les ailes s en vont au profit d ailes avec feux de 1300 (fer a repasser)

AVANT


APRES


donc il y a eu decoupage de la jupe pour une demontable
le 1200
et decoupe de trappe a carbu.

la suite bientot.

cé ca ké bon

la voici partant pour ce faire faire une beaute.










les toles moteurs et le reservoir sont revenus de peinture









pareil en attendant la caisse de peinture mon pote old67 (steph) et moi on s occupe du moteur et de la modification de l arceau.

donc j ai coupe l arceau afin de mettre de nouvelle platine home made.






ensuite poncage de celui ci








en meme temps j ai recu mon cadeau que je me suis fais .



pour info les boudin sont
pour l arriere : 195/65/15 en bridgestone
pour l avant : 145/65/15 en continental

la je me faisait chier alors j ai peint mon support de boite joel mohr



prochaine tofs la voiture peinte

Beau boulot et bon courage pour la suite.
2 questions:
*tu bosses a Renault(diluant,voiture)?
*old67 des old droppers qui a fait les runs cette année a Thenay?
Sylvain

ça devrait pas tarder à rouler tout ça maintenant, non?

voici la belle de retour de carrosserie.









MA GUEULE HYPER CONTENT :D :D






pose du support de boite et des nouveaux silents blocs



le bloc est dedans.....







et le faisceau avance



branchement du freinage





voici deux tofs du projet bien avances .....
je kiffe

ce rouge est vraiement magnifique !!!
et quel boulot!!!!
respect!!

excellent
fait moi de belles tof sur la jupe arrière car je pense faire ideml mais ton expérience va m'aider à faire aboutir ma 1302

stef

j essaye de trouver d autres tofs aujourd hui de la jupe.

au fait va voir tes mp.

tiens ca fait un bout de temps que je suis pas venu par ici.

malheureusement la caisse n as pas beaucoup avance a part deux trois truc










Va peut etre falloir couper le crochet :D :D




voici mon nouveau train puma l autre etant un vieux select a drop pas terrible nivau secu.
je me susi paye aussi un nouveau boitier de direction.








par contre petit souci le 1835 a un souci au niveau du bloc donc changement du bloc pour peut etre plus gros en gardant mes culasses street et mes 45.


a oui au fait je suis selectione pour le bug in

content d'avoir des news de ta caisse.
par contre si tu coupes le crochet de remorquage, tu peux mettre une ferrure de pare-chocs qui en possède un, faudrait que je regarde mais je dois avoir une ferrure si tu veux.