'soir
la derniere fois je discutais avec german et apparement y a une alternative au combiné fileté pour pouvoir faire passer des jantes gros diametre sur 1303 bien entendu, alors avez vous une tite idée ressort d'autres marque

a voila !!! me souvenait plus, merci, je vais ecumer les casses de la region

t'inquietes !!

Est ce que ca te droppe aussi la voiture

je crois que tu droppe un peu la voiture mais pas comme des ressorts -5cm.
le faite de prendre des ressorts de civic est que les ressorts sont d'un diametre plus petite et que tu peux apres passer en 17/18 pouces sans probleme ; dans le dernier vwtech , il y a une 1303 qui court en DDC qui possede ces ressorts.

Allé, vu qu'un petite photo parle mieux qu'un long discourt. (Prise pas un membre de cet excellent site : http://www.german-spirit.com/)



Ressort (dans l'ordre) :
Honda Civic / Ressort court / Ressort d'origine

Salut a tous,

A priori cela droppe comme des ressort -5cm,voir un chtouille plus...

Je n'ai pas encore termine le montage car j'ai des jambes de forces equipees de cartouche de golf et des ressort sans doute de golf mais recoupes...un carnarge quoi!!

Je vais finir le montage suivante des que j'aurai le temps:

- Jambe de force 3vis recoupees pour mettre des cartouche de 1303 2vis (-5cm)
- ressorts ar de honda (c'est cool je les avez deja puisque j'ai mis des eibach sur la VTI!!!)
cela devrait donner approximativement la hauteur de la 1303 de Chris...on verra bien!!

Je feraiqs des photos du montage...

A plus

JLo

Parait il les ressorts avant de BMW E30 version 4 cylindres, ça marche aussi.

Meme diamètre extérieur, meme diamètre du ressort, et un léger droppage.

Ca reste a confirmer bien sur

ah, je vais me renseigner pour en avoir une paire, j'ai des contacts chez BMW

Pour ce qui esqt des ressorts de honda,en amortisseurs on laisse ceux d'origine ou on prend des courts?

Salut,

Je serais tente de dire qu'il faudrait monter des court car si j'ai bien compris,les -5cm se remontent sans avoir besoin de compresseur de ressort...donc etant donne que le ressort honda est plus court qu'un -5 "a vide" il risque de flotter dans son emplacement...
Mais ce n'est qu'une pure speculation

Reste sinon la solution si tu as deja des koni ou autre amorto sportif de "fixer" le ressort en place comme en 4x4 avec des colliers car je vois mal des sangles de limite de debatement sur une 1302


A plus

JLo

Re,

Pour ce qui est des ressorts de e30,à dimension egales le tarage ne risque t'il pas d'etre un poil trop dur?

Le poids d'un train ar de civic est sensiblement identique au poids d'un train av de 1302 et pour avoir les ressort av de civic,je peux vous garantir que ce sont de vrai bout de bois...

A voir

JLo